鈑金機箱機柜鈑金制孔的小孔徑已達0.002mm，已成功地應用自動(dòng)化六坐標激光制孔設備加工航空發(fā)動(dòng)機渦輪葉片、燃燒室氣膜孔，達到無(wú)再鑄層、無(wú)微裂紋的效果。
       鈑金機箱機柜鈑金切割適用于由耐熱合金、鈦合金、復合材料制成的零件。目前薄材切割速度可達15m/min，切縫窄，一般在0.1～1mm之間，熱影響區只有切縫寬的10%～20%，大切割厚度可達45mm，已廣泛應用于飛機三維蒙皮、框架、艦船船身板架、直升機旋翼、發(fā)動(dòng)機燃燒室等。
       機箱鈑金焊接薄板已相當普遍，大部分用于汽車(chē)工業(yè)、宇航和儀表工業(yè)。機箱機柜鈑金精微焊接技術(shù)已成為航空電子設備、高機械設備中微型件封裝結點(diǎn)的微型連接的重要手段。
       機箱鈑金表面、表面重熔、合金化、非晶化處理技術(shù)應用越來(lái)越廣，機箱機柜鈑金微細加工在電子、生物、工程方面的應用已成為無(wú)可替代的特種加工技術(shù)。機箱鈑金成型技術(shù)已從研究階段發(fā)展到實(shí)際應用階段，已顯示出廣闊的應用前景。
       未來(lái)，天陽(yáng)將繼續秉承著(zhù)“精雕細琢，精益求精”工匠精神。從設計到結構用材，從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造，都是采用優(yōu)質(zhì)的材料。 以確保每件產(chǎn)品都是高品質(zhì)，用品質(zhì)塑造品牌口碑。用心打造每個(gè)細節，以全新的技術(shù)與的服務(wù)開(kāi)創(chuàng )服務(wù)器機箱機柜領(lǐng)域新的篇章！
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