在鈑金外殼加工過(guò)程中，產(chǎn)品一般都是經(jīng)過(guò)機器操作，在此過(guò)程中難免會(huì )出現一些瑕疵或廢品，有時(shí)候還會(huì )出現一些不容易觀(guān)察到的外觀(guān)缺陷，這時(shí)候就要求檢驗人員掌握一些鈑金外殼加工外觀(guān)缺陷的檢驗方法和熟知一些要求，那要怎樣辨別鈑金外殼加工的缺陷呢？
       辨別鈑金外殼加工缺陷的方法：
       1、漆流、積粉產(chǎn)生的原理大致相當，只是漆流是噴漆時(shí)產(chǎn)生，積粉是噴塑時(shí)產(chǎn)生，皆因噴涂量過(guò)大、過(guò)厚而產(chǎn)生缺陷。
       2、涂覆層脫落主要是涂覆層與基材的結合力不夠，檢測結合力的主要手段有沖擊試驗和劃格試驗。
       3、露基材是指表面沒(méi)有涂覆層，主要產(chǎn)生原因是漏噴、大面積劃傷。
       4、表面劃傷產(chǎn)生的原因比較復雜且貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，但大致可分為兩類(lèi)：一是產(chǎn)品在加工時(shí)產(chǎn)生的劃痕，二是在生產(chǎn)過(guò)程中物流產(chǎn)生的劃痕。
       5、基層有雜物是指在表面處理時(shí)基材表面沒(méi)有處理干凈產(chǎn)生的缺陷，它是產(chǎn)生涂覆層脫落的主要原因。
       6.色差嚴重是指同一表面顏色不一致，色差值超過(guò)1。
       未來(lái)，天陽(yáng)將繼續秉承著(zhù)“精雕細琢，精益求精”工匠精神。從設計到結構用材，從產(chǎn)品研發(fā)到生產(chǎn)制造，都是采用優(yōu)質(zhì)的材料。 以確保每件產(chǎn)品都是高品質(zhì)，用品質(zhì)塑造品牌口碑。用心打造每個(gè)細節，以全新的技術(shù)與的服務(wù)開(kāi)創(chuàng )服務(wù)器機箱機柜領(lǐng)域新的篇章！
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